ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នេះ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធ AC និងជាប្រភពថាមពលសម្រាប់ទូរទឹកកកចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។វាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តតាមរយៈខ្សែក្រវាត់ និងរ៉កជាបន្តបន្ទាប់។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានឯកទេសក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់ពីការលក់ & សេវាកម្មគាំទ្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត.ស៊េរីផលិតផលចម្បងរបស់យើងរួមមាន 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, CWV, Bock ជាដើម។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​សម្រាប់​រថយន្ត​គ្រប់​ម៉ូដែល​ដូច​ជា Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault ជាដើម។ប្រភេទ​យានយន្ត​រួម​មាន​រថយន្ត​សា​ឡង់ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់ រថយន្ត​វិស្វកម្ម រថយន្ត​ធុន​តូច និង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​កសិកម្ម និង​មីន ឬ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ។

យើងមានឧបករណ៍ផលិតកម្រិតខ្ពស់ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តច្បាស់លាស់ និងក្រុមបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលផ្តល់នូវការធានាគុណភាព និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតផលិតផល ហើយយើងបានឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ISO/TS16949 ។

Auto ac compressor

គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត

Compressor working principle

នៅពេល​ដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តដំណើរការ វាស្រូបនៅក្នុងទូទឹកកករាវដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប សម្ពាធទាប និងបញ្ចេញចោលនូវវត្ថុធាតុត្រជាក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងឧស្ម័នពីចុងការបញ្ចេញ។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លាស់ទីលំនៅថេរ៖

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅថេរកើនឡើងតាមសមាមាត្រជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។វា​មិន​អាច​ផ្លាស់ប្តូរ​ថាមពល​ដោយស្វ័យប្រវត្តិ​ទៅតាម​តម្រូវការ​នៃ​ទូរ​ទឹកកក​នោះទេ ហើយ​វា​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​ទៅលើ​ការប្រើប្រាស់​ប្រេង​របស់​ម៉ាស៊ីន។ជាទូទៅវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការប្រមូលសញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៃរន្ធខ្យល់នៃរំហួត។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឈានដល់សីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់, ក្ដាប់អេឡិចត្រូនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ឈប់ដំណើរការ។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានភ្ជាប់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្វ័យប្រវត្តិចាប់ផ្តើមធ្វើការ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លាស់ទីលំនៅថេរក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។នៅពេលដែលសម្ពាធក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងខ្លាំងពេក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តឈប់ដំណើរការ។

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ

នេះ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លាស់ទីលំនៅអថេរអាចលៃតម្រូវទិន្នផលថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់។ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនប្រមូលសញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៃរន្ធខ្យល់របស់រំហួតទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រងសមាមាត្របង្ហាប់នៃac compressorយោងតាមការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញានៃសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៃព្រីខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។នៅក្នុងដំណើរការទាំងមូលនៃទូរទឹកកក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តែងតែដំណើរការ ហើយការកែតម្រូវអាំងតង់ស៊ីតេនៃទូរទឹកកកត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្ត។នៅពេលដែលសម្ពាធនៅចុងសម្ពាធខ្ពស់នៃបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានកម្រិតខ្ពស់ពេក សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធធ្វើឱ្យការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយសមាមាត្របង្ហាប់ដែលនឹងកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃទូរទឹកកក។នៅពេលដែលសម្ពាធនៅផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ហើយសម្ពាធនៅផ្នែកសម្ពាធទាបកើនឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ សន្ទះនិយ័តកម្មសម្ពាធនឹងបង្កើនការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល piston ដើម្បីបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃទូរទឹកកក។

ការចាត់ថ្នាក់ AC Compressor របស់រថយន្ត

យោងតាមវិធីសាស្រ្តការងារផ្សេងៗគ្នា។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្វ័យប្រវត្តិជាទូទៅអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ច្រាស និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រ៉ូតារី។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចំរុះទូទៅរួមមានប្រភេទដំបងភ្ជាប់ crankshaft និងប្រភេទ piston axial ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រ៉ូតារីទូទៅរួមមានប្រភេទ rotary vane និងប្រភេទរមូរ។

Automotive AC Compressor classification

1. Crankshaft Connecting Rod Compressor

ដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រភេទនេះអាចបែងចែកជាបួនគឺ ការបង្ហាប់ ការហត់នឿយ ការពង្រីក និងការបឺត។នៅពេលដែល crankshaft បង្វិល ដំបងតភ្ជាប់ជំរុញ piston ទៅ reciprocate ហើយបរិមាណការងារដែលបង្កើតឡើងដោយជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង, ក្បាលស៊ីឡាំង, និងផ្ទៃខាងលើនៃ piston នឹងផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់, ដោយហេតុនេះការបង្ហាប់និងដឹកជញ្ជូនទូរទឹកកកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រព័ន្ធទូរទឹកកក

កម្មវិធីគឺធំទូលាយដែលទាក់ទងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មមានភាពចាស់ទុំរចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញហើយតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈកែច្នៃនិងបច្ចេកទេសកែច្នៃមានកម្រិតទាបហើយការចំណាយគឺទាប។អាដាប់ធ័រខ្លាំង, អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងជួរសម្ពាធធំទូលាយនិងតម្រូវការសមត្ថភាពត្រជាក់, រក្សាបានរឹងមាំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍បង្ហាប់ដំបងភ្ជាប់ crankshaft ក៏មានចំណុចខ្វះខាតជាក់ស្តែងមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាអសមត្ថភាពក្នុងការសម្រេចបាននូវល្បឿនខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនធំ និងធ្ងន់ ហើយវាមិនងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានទម្ងន់ស្រាលនោះទេ។ការហត់នឿយមិនបន្តទេ លំហូរខ្យល់ងាយនឹងប្រែប្រួល ហើយមានការរំញ័រខ្លាំងជាងអំឡុងពេលធ្វើការ។

2. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Axial Piston

សមាសធាតុសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ piston axial គឺ shaft សំខាន់ និង swashplate ។ស៊ីឡាំង​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​តាម​កាលៈទេសៈ​ដោយ​មាន​អ័ក្ស​សំខាន់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​ជា​ចំណុច​កណ្តាល ហើយ​ទិស​នៃ​ចលនា​របស់​ស្តុង​គឺ​ស្រប​នឹង​អ័ក្ស​សំខាន់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់។pistons នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាន swash ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតជា pistons ក្បាលពីរ។ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ 6 ស៊ីឡាំងអ័ក្ស 3 ស៊ីឡាំងនៅខាងមុខម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយស៊ីឡាំង 3 ផ្សេងទៀតស្ថិតនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ស្តុង​ក្បាល​ពីរ​រុញ​មួយ​បន្ទាប់​ពី​ម្ខាង​ទៀត​ក្នុង​ស៊ីឡាំង​ប្រឆាំង។នៅពេលដែលចុងម្ខាងនៃ piston បង្រួមចំហាយនៃទូទឹកកកនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងមុខ នោះចុងម្ខាងទៀតនៃ piston បឺតយកចំហាយទឹកត្រជាក់នៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្រោយ។ស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ និងទាប ហើយបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់បន្ទប់សម្ពាធខ្ពស់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។swashplate ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង shaft មេរបស់ compressor គែមនៃ swashplate ត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុង groove នៅពាក់កណ្តាលនៃ piston ហើយ piston groove និងគែមនៃ swash plate ត្រូវបានគាំទ្រដោយ bearings ដែក។នៅពេលដែលអ័ក្សមេបង្វិល បន្ទះ swash ក៏បង្វិល ហើយគែមនៃចាន swash រុញ piston ដើម្បីធ្វើចលនាបង្វិលអ័ក្ស។ប្រសិនបើចាន swash បង្វិលម្តងនោះ ស្តុងពីរខាងមុខ និងខាងក្រោយនីមួយៗនឹងបញ្ចប់វដ្តនៃការបង្ហាប់ ហត់នឿយ ការពង្រីក និងការបឺត ដែលស្មើនឹងការងាររបស់ស៊ីឡាំងពីរ។ប្រសិនបើវាជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស៊ីឡាំង 6 អ័ក្ស ស៊ីឡាំង 3 និង ស្តុងក្បាលពីរត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅលើផ្នែកនៃប្លុកស៊ីឡាំង។នៅពេលដែលអ័ក្សមេបង្វិលម្តងវាស្មើនឹងឥទ្ធិពលនៃ 6 ស៊ីឡាំង។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាន swash គឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការសម្រេចបាននូវខ្នាតតូច និងទម្ងន់ស្រាល ហើយអាចសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនលឿន។វាមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។បន្ទាប់ពីដឹងពីការគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ បច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។

3. Rotary Vane Compressor

រាងស៊ីឡាំងមានពីរប្រភេទសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វ៉ាល់រ៉ូតារី គឺរាងជារង្វង់ និងរាងអេលីប។នៅក្នុងស៊ីឡាំងរាងជារង្វង់ មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងផ្នែកសំខាន់នៃ rotor និងកណ្តាលនៃស៊ីឡាំង ដូច្នេះ rotor នៅជិតរន្ធបឺត និងផ្សងនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង។នៅក្នុងស៊ីឡាំងរាងអេលីបអ័ក្សសំខាន់នៃ rotor ស្របគ្នានឹងចំណុចកណ្តាលនៃរាងពងក្រពើ។blades នៅលើ rotor បែងចែកស៊ីឡាំងទៅជាចន្លោះជាច្រើន។នៅពេលដែលអ័ក្សមេជំរុញឱ្យ rotor បង្វិលម្តង បរិមាណនៃចន្លោះទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ហើយចំហាយទឹកនៃទូទឹកកកក៏ផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ និងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងចន្លោះទាំងនេះផងដែរ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វ៉ាន់ រ៉ូតារី មិនមានសន្ទះបឺតទេ ពីព្រោះវ៉ាល់អាចបំពេញភារកិច្ចបូម និងបង្ហាប់ទូទឹកកក។ប្រសិនបើមាន 2 blades, shaft ចម្បងបង្វិលម្តងហើយមាន 2 ដំណើរការហត់នឿយ។ផ្លុំកាន់តែច្រើន ភាពប្រែប្រួលនៃការបញ្ចេញរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កាន់តែតូច។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រភេទ Rotary vane ទាមទារភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនខ្ពស់ និងតម្លៃផលិតខ្ពស់។

4. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរ

រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងជាពីរប្រភេទ: ប្រភេទឋិតិវន្តនិងថាមវន្តនិងប្រភេទបដិវត្តពីរដង។នាពេលបច្ចុប្បន្ន កម្មវិធីថាមវន្ត និងឋិតិវន្តគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ផ្នែកធ្វើការរបស់វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយទួរប៊ីនថាមវន្ត និងទួរប៊ីនឋិតិវន្ត។រចនាសម្ព័ន្ធនៃទួរប៊ីនថាមវន្តនិងឋិតិវន្តគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ទាំងពីរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបន្ទះបញ្ចប់ និងរួមបញ្ចូលធ្មេញរមូរដែលលាតសន្ធឹងពីបន្ទះចុង។ទាំងពីរត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្លែកជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃ 180°។ទួរប៊ីនឋិតិវន្តគឺនៅស្ថានី ខណៈពេលដែលទួរប៊ីនផ្លាស់ទីត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft ដើម្បីបង្វិល និងបកប្រែ eccentrically នៅក្រោមឧបសគ្គនៃយន្តការប្រឆាំងការបង្វិលពិសេស ពោលគឺមិនមានការបង្វិលទេ ប៉ុន្តែមានតែបដិវត្តន៍ប៉ុណ្ណោះ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានទំហំតូច និងមានទម្ងន់ស្រាល ហើយអ័ក្សអេឡិចត្រូនិចដែលជំរុញទួរប៊ីនដែលផ្លាស់ទីអាចបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន។ដោយសារតែមិនមានសន្ទះបូម និងសន្ទះបិទបើក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការដឹងពីចលនាល្បឿនអថេរ និងបច្ចេកវិជ្ជាផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ។អង្គជំនុំជម្រះបង្ហាប់ច្រើនដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធឧស្ម័នរវាងបន្ទប់បង្ហាប់ដែលនៅជាប់គ្នាគឺតូច ការលេចធ្លាយឧស្ម័នមានទំហំតូច និងប្រសិទ្ធភាពបរិមាណខ្ពស់។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃថាមពល រំញ័រទាប និងសំលេងរំខានទាប និងភាពជឿជាក់នៃការងារ។

ស៊េរីចម្បងនៃ AC Compressor រថយន្ត

Main Series of Automobile AC Compressor

ការជំនួសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដើមត្រូវបានខូច វាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។បញ្ហាទូទៅបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺ៖

(1) ការសាយភាយកំដៅមិនល្អ ឬឧស្ម័នច្រើនពេក - ទាំងពីរនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្ពស់ពេកដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលនាំឱ្យខូចបន្ទះសម្ពាធ និងផ្នែកដំបងតភ្ជាប់។

(២) ក្រោយពេលប្រើប្រាស់យានជំនិះអស់រយៈពេលយូរម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តវានឹងកាន់តែចាស់ វានឹងនាំកាបូនសរីរាង្គ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យស្ទះបំពង់ ឬម៉ាស៊ីនទទួល បរាជ័យកាន់តែស្ងួត វាមិនអាចត្រងសំណើម និងបន្ទាប់មកនាំទៅរកដុំទឹកកក។

(3) ប្រសិនបើបំពង់បង្ហូរមិនត្រូវបានដំឡើង ឬជួសជុលទេ បន្ទាប់ពីអូសរយៈពេលយូរ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់។

ត្រូវប្រាកដថាអនុវត្តជំហានខាងក្រោមមុនពេលជំនួសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្វ័យប្រវត្តិ:

(1) ញែកទុយោនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយសម្អាតពួកវា ចាក់ទឹកសម្អាតទៅក្នុងបំពង់នៃកុងដង់សឺរ និងហួត បន្ទាប់មកត្រាំប្រហែល 20 នាទី។ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវប្រើអាសូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីលាងសម្អាតភាពកខ្វក់ និងសារធាតុសម្អាត។ផ្នែកខាងក្រោមមិនអាចបង្ហូរចេញបានទេ ប៉ុន្តែត្រូវជំនួសវិញ៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនសម្ងួតអ្នកទទួល និងបំពង់បិទបើក។បនា្ទាប់ពីបញ្ចោញប្រព័ន្ធម្តងហើយ ពិនិត្យមើលថាតើសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅសេសសល់ឬអត់។បើដូច្នេះ សូមព្យាយាមលុបប្រព័ន្ធម្តងទៀត។

(2) សូមសម្អាតផ្ទៃនៃ condenser និង evaporator ហើយពិនិត្យមើលល្បឿននៃកង្ហារវិទ្យុសកម្ម។

(3) សម្អាត ឬជំនួសសន្ទះពង្រីក ឧបករណ៍ទទួលស្ងួត និងតម្រងបំពង់ត្រូវតែជំនួស។

(4) បូមធូលី បំពេញឧស្ម័ន ពិនិត្យសម្ពាធទាប និងខ្ពស់ (សម្ពាធទាប 30-40 Psi សម្ពាធខ្ពស់គឺ 180-200 Psi) ។ប្រសិនបើសម្ពាធខុសគ្នា សូមធ្វើការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ មុនពេលដំណើរការប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

(5) ពិនិត្យ និងកែតម្រូវបរិមាណ និង viscosity នៃប្រេង។ហើយបន្ទាប់មកដំឡើង auto ac compressor ។

leaking-AC-compressor

កញ្ចប់និងការដឹកជញ្ជូន

1. កញ្ចប់: ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC នីមួយៗក្នុងប្រអប់មួយ 4 កុំព្យូទ័រក្នុងមួយកេស។
ការវេចខ្ចប់ឬប្រអប់ពណ៌អព្យាក្រឹតជាមួយនឹងម៉ាក Bowente ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

2. ការដឹកជញ្ជូន៖ តាមប្រៃសណីយ៍ (DHL, FedEx, TNT, UPS), តាមសមុទ្រ, តាមអាកាស, តាមរថភ្លើង

3. ច្រកសមុទ្រនាំចេញ: Ningbo ប្រទេសចិន

4. ពេលវេលាដឹកនាំ: 20-30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការដាក់ប្រាក់ចូលទៅក្នុងគណនីធនាគាររបស់យើង។

Compressor Package